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张云蕾 (先生)

经营模式: 生产型

主营业务: 风帕克风机;透浦式鼓

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沪外环林带拟建百公里绿道 设动物爬行道
发布时间:2021-12-17        浏览次数:        

  【新民晚报·新民网】记者近日从上海市环城绿带建设管理处获悉,在编制完成、正审批的《上海外环林带绿道建设实施规划》中,设计者们从细节着手,竭力打造人与动物和谐相处的空间。

  规划获批通过后,生态绿道有望于明年启动建设,先期或建设10公里试验段。在生态步道,不仅将建造步行道、骑行道,可举办马拉松赛、自行车赛;还将铺设专供动物通行的“爬行道”,保持生态系统的贯通,维护动物繁衍、栖息、迁徙的温馨家园。

  为了保障游客安全,112.6公里的绿道内将加装监控探头,消除手机盲点,并覆盖WIFI。届时,市民可在林带中休闲健身,在“驿站”里歇脚喝茶,尽情享受慢生活。

  上海市环城绿带始建于1995年,规划总面积6208公顷。至去年底,环城绿带已完成面积约3555公顷。

  然而,已建成的林带虽然像一条绿色项链般环绕本市,成为具有生态防护、隔音降噪、减排治霾、涵养水源等功能的“绿色屏障”,但大部分是“看得见走不进”的密林,景观单一,无法为民所用。“经过20年建设,外环林带的生态效益已经显现。接下来的重心是建设绿道使其贯通,通过提升改造,体现其社会效益。”上海市环城绿带建设管理处负责人李玮表示。

  记者了解到,在《上海外环林带绿道建设实施规划》中,绿道的7个标段分别为滨江森林到川杨河,约34公里;川杨河段到徐浦大桥,约26.2公里;徐浦大桥到莘庄立交,约13.8公里;莘庄立交到吴淞江,约11.7公里;吴淞江到沪宁铁路,约4.3公里;沪宁铁路到蕰藻浜,约6.9公里;蕰藻浜到同济路,约15.7公里。

  李玮表示,规划中的绿道将由“绿廊系统”和“人工系统”两部分构成。绿廊主要为具一定宽度的绿化、林带,人工系统则将打造3.5米左右宽的步行、骑行道,以及停车场、游船码头、租车点、休息站、餐饮等配套设施。绿道将在全长98公里的外环林带内建造,使林带面向市民开放,最终除了黄浦江、隧道等无法接通外,希望实现全线贯通。

  值得一提的是,除了步行、骑行通道外,考虑到林内原有动物的繁衍栖息环境、保证它们迁徙之旅畅通,还将建造“爬行”道。“外环林带内,很多地方原来就是农田、树林,生态系统是贯通的。后来为了城市的发展,动物的栖息环境被破坏了。如今,建造绿道改善生态环境后,会有很多动物重新出现,我们想还原它们的栖息地环境,维持生态平衡,不仅为市民、也为动物建立宜居的家园。”李玮表示,爬行道的灵感来源于加拿大的高速公路,曾经看到路边有宽5、6米的坡道,上面长满青草,明显不是给人走的,这就是为动物建造的通道。

  然而,建造全线贯通的绿道,遇到的难题不少。比如,市政道路或河流水系,就是横亘在绿道面前的阻碍,需要市政、水务、交通等多个部门的配合支持。设计者表示,当绿道与马路交叉时,将通过地下通道、架设天桥等方式贯通,当绿道与河道交叉时,可通过架桥、涵洞、隧道等形式穿越。“市民只要进到绿道系统,就可以闭着眼睛畅通无阻。在区段内实现小循环,段与段之间实现大循环,还将预留许多口,和城市交通接通。”李玮说。

  在植物配置上,由于原有林带主要是防护林,树种单一,为体现绿道“春夏秋冬皆有景”的特色,还将进行植物调整,形成15段具有特色的路段。比如,洲海路长约5.9公里的路段,将种植合欢和“爱情树”结香,冬末一片金黄灿烂。徐浦大桥至老沪闵路附近将种植桂花,秋天幽香扑鼻。莘庄立交至老沪闵路约4.6公里的路段,则以高洁的梅花为特色,寒冬季节傲雪凌霜。在蕴川路处,则有9.8公里长的樱花林,春季可欣赏浪漫的粉红“樱花雨”。而在浦东段,除了道路贯通,还可能实现水上贯通。届时市民可乘船在水中穿行,沿途欣赏岸上绿道与树林中的风景,又是一种不同的感受。

  全长百余公里的绿道内,如何解决市民停车、餐饮、医疗、零售、如厕等需求?记者了解到,这些均将通过沿途的“驿站”来解决。部分“驿站”可由林带内的原有道班房改建,部分驿站需要新建,满足游客“吃、住、行、游、购、娱”的需求。

  在外环绿道中,将规划4个一级驿站、11个二级驿站、32个三级驿站。一级驿站20至30公里设置一个,类似于高速公路上的服务区,有停车场、信息咨询点、餐饮、医疗、零售亭、行人休憩点、自行车服务区、厕所等。二级驿站没有信息咨询、餐饮、医疗服务,其余与一级无异。三级驿站可能只设一个零售亭,提供零售、照相、问询、休息等便民服务。

  也就是说,将来市民可以开着私家车来到某一个驿站,停好车,进入绿道系统租一辆车骑上一圈,或选取某段慢跑一个来回,在清新空气与满眼绿色中度过一整天。“上海的跑步、骑行爱好者很多,马拉松、自行车等赛事也不少。今后这些比赛可以到外环绿道里举行,连路都不用封。”李玮说。

  记者了解到,外环绿道将有望于明年启动试点建设,于2020年前基本建成。部分区县已开始启动区内的绿道建设,如闵行3.8公里沿沪闵公路的绿道已建成开放,宝山也正考虑编制绿道规划。

  此外,为响应上海建设国际型大都市和宜居型城市的现实需求,上海市绿化和市容管理局正在牵头研究编制《上海市绿道专项规划》,该规划试图将一个个割裂的公园、一块块分散的绿地都连接起来,让市民可以穿行于绿意中。

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